Nieuws

---

Titel binnen

Afgelopen zondag 25 september heeft Lars de laatste wedstrijd om het Nederlands Kampioenschap ook met een 1ste plek afgesloten. Zodoende is Lars met Maximale punten kampioen geworden. De hele dag liep alles zoals het meost lopen. Toch elke serie wat kleine dingen veranderd om zodoende nog harder te kunnen. Alle series werden gewonnen en hierdoor plaatste Lars zich ook voor de Noordenveldbokaal. In de eerste bocht wist Lars 1 van de oldies al buitenlangs te gaan, in de 2e bocht kon Lars ook de andere oldie buitenlangs gaan en de leiding nemen. Lars liep steeds verder en verder uit en wist zo doende dus de Noordenveldbokaal 2011 te winnen.

Door: LZR - Datum: 2011-09-27 14:49:38

update

Afgelopen weken heeft het team heel wat afgereisd. Op zaterdag 20 augustus reiste het team af richting Eenrum. Een baan waar Lars graag mag rijden. In de training liep alles direct goed. Met goede moed de wedstrijd in en deze werd dan ook met 3 keer een 1ste plaats gewonnen. 26 augustus zou er een wedstrijd zijn in Siddeburen deze werd helaas afgelast en zodoende geen uitslag hiervan. Wel vertrok het team vrijwel direct na de wedstrijd richting Skegness(Engeland). Hier kwam het team op zaterdagochtend om 6 uur Nederlandse tijd aan. Zaterdag ziou de training van de EK zijn maar deze werd afgelast wegens regenval. Zondags in de ochtend zou de Poacher klasse trainen en Lars dus ook. In de training ging het voor het gevoel van Lars goed. In de eerste heat werd een 2e plaats behaald, in de tweede heat een 4e plaats(kapotte bril) en de derde heat een 2e plaats. Dit betekende in het totaal klassement een 4e plaats. Hierdoor moest Lars in de Last Change. In deze Last Change werd Lars 2e achter Paul Cooper en zo doende plaatste hij zich helaas niet voor de Poacher Final. uiteindelijk werd de wedstrijd afgesloten met een 4e plaats in het Eindklassement op punten. Zondag 4 september heeft Lars in Belgie gereden. De laatste keer op de speedwaymotor was in belgie dus alles stond precies zoals vorige wedstrijd. In de training was de baan behoorlijk veranderd door hevige regenval. Na wat aanpassingen ging Lars de eerste heat in en deze werd met een 2e plaats afgesloten. tweede heat een 1ste plaats derde heat een 1ste plaats vierde heat een 1ste plaats. Zo kwam Lars 11 punten totaal. Voor de finale moest er met de Engelse rijder Jez Pestel geloot worden. Lars mocht uiteindelijk als tweede kiezen en koos blauw. De start in de finale was goed en Lars wist van start tot finish de wedstrijd op positie 1 uit te rijden en was de dagwinnaar. De eerst volgende wedstrijd zal nu plaatsvinden in Noordwolde 17 september waar het Nederlands Kampioenschap Grasbaan Nationalen al beslist kan worden in de 1ste heat/serie!

Door: LZR - Datum: 2011-09-06 11:14:57

update

Na een lange tijd geen update gehad te hebben en geen wedstrijd verslagen zullen we hier de uitslagen plaatsen vanaf Blijham. Stadskanaal 1ste Opende 1ste Team Wedstrijd Belgie met Team Veenoord 4e Noordwolde 1ste Marmande 9de Aduard 1ste La Reole 12de Ook zullen er snel een aantal fotos weer geplaatst worden en zullen de verslagen voortaan weer op de website verschijnen na een wedstrijd. De eerst volgende wedstrijd nu zal zijn op 14augustus in Lattrop

Door: LZR - Datum: 2011-08-08 21:24:15

4e plaats ONK speedway Blijham.

Na een gezellig weekend met Chris Johnson van D-starracewear.co.uk ging het team inclusief Chris en zijn vriendin richting Blijham. Even snel bij de baan gekeken en toen de motor klaar gemaakt. Chris maakte de motor voor Lars helemaal klaar aangezien Chris prof is geweest en toch makkelijker de juiste setups erop kan zetten. In de training was het allemaal beetje aftasten. Toch voelde Lars zich fijn bij de motor en specifiek bij de koppeling. In de eerste Heat stond Lars op Geel en kwam als 3e de bocht uit en kon Tempo van Henry van der Steen en Jannick de Jong mooi volgen. Met tevreden gevoel kwam Lars de baan af. Heat 2 vanaf blauw een goede start samen tegelijk met Jannick de Jong de bocht in. Jannick ging buitenlangs en wist dan ook de koppositie te nemen. Ondertussen had Jeffery Woortman zich aan de binnenkant geplaatst en hierdoor schoof Lars terug naar plek 3. Na 4 ronden gestreden te hebben met Jeffery kwam hij er niet voorbij en werd Jeffery dus 2e en Lars 3e. In heat 3 moest Lars uitkomen tegen: Dirk Fabriek, Erik Eijbergen en Randy Oldenziel. Lars stond op rood en pakte de start direct nam Lars de leiding en stond deze niet meer af wat dus resulteerde in de volle 3 punten. In heat 4 dezelfde rijders als heat 3 wist Lars niet goed weg bij start te komen en kwam achter de jongens de bocht uit. Verder lukte het ook niet om aan te haken en enige pogingen tot inhalen te doen. Deze heat werd Lars dus 4e. Na wat gereken qua punten stond Lars met 2 rijders gelijk op 5 punten en er kon maar 1 iemand doorgaan naar de B finale. Uiteindelijk mocht Lars deze B finale rijden. Hij kreeg/koos startplek geel omdat dit de enige plek nog was. Bij de start kwam Lars direct mooi mee en wist als 3e de bocht uit te komen. in de 2e bocht ging Erik Eijbergen wijd waardoor Lars ernaast kon komen en de bocht erna Eijbergen dus voorbij wist te gaan. Lars lag nu op een 2e plek wat dus genoeg zou zijn voor die A finale. Na 4 spannende ronden kwam Lars blij over de streep en was de A finale dus bereikt. Chris heeft snel de motor klaargemaakt en op gingen ze richting de A finale. In de A finale kwam Lars direct in een stof wolk de eerste bocht en reed over de binnenlijn/betongeul. Hierdoor wist Lars dat het over was deze dag maar toch was hij zeer tevreden met de 4e plek. Lars wou Chris Johnson nogmaals heel erg bedanken voor het helpen van deze dag en voor de nieuwe kleedjes van de motoren!

Door: LZR - Datum: 2011-05-25 11:26:09

Eerste speedway wedstrijd Belgie.

Na lange tijd niet meer gespeedwayed te hebben ging het team richting Belgie. Na een rustige reis kwamen ze aan bij de baan en werd de tent opgezet. Daarna even op de baan gekeken en met de rest van de teams hele gezellige avond gehad. De dag van de wedstrijd: De training verliep goed en Lars voelde zich fijn bij de motor en de baan. Veel goede moed de 1ste heat in. Lars had nog moeite bij de start en kwam dan ook niet goed weg. Resultaat 4e plek. In heat 2 was de start een stuk beter maar ging Lars zelf te ver naar buiten in de eerste bocht waardoor 2 rijders onderlangs kwamen. Doordat de nummer 1 op dat moment kapot ging schoof Lars door naar een 2e plek wat dus in 2 puntjes resulteerde. In heat 3 moest Lars vanaf rood starten en nu pakte hij een perfecte start maar kwam enigzins in aanraking met Max Dilger waardoor er een Herstart kwam. Bij deze start kwam Lars slecht weg en lukte het niet om het tempo van de jongens voor hem te volgen(4e plaats). In heat 4 zat Lars tussen de jongens in maar maakte een fout en gleed onderuit. Toch doorgereden aangezien er al 1 eerder uit was gegaan. Hierdoor toch nog 1 puntje. Na deze heat afgemeld aangezien toch oude blessure weer begon op te spelen.

Door: LZR - Datum: 2011-05-25 11:12:30

Vries 1ste plek

Een dag voor de wedstrijd kregen we nieuw blok van BvE tuning. Zondag in Vries voelde het na de training direct super aan! En alles verliep eigenlijk helemaal goed. In de heats wist Lars 2 maal te winnen en zo als eerste de A finale in te gaan. In de A finale gingen ze van start en in de bocht kwam Lars in aanraking met de ook strak en snel rijdende Raymond Woortman. Samen gingen ze onderuit. Raymond kon opstaan en doorrijden maar Lars bleef liggen. Na enkele tellen kwam die toch overeind en liep die terug naar rennerskwartier om Motor 2 op te halen aangezien Motor 1 krom was. Bij de herstart mocht Raymond helaas niet meer mee doen. Lars pakte de start en won de a finale voor Bert-Jan Bos en op een 3e plek Andy ter Schuur.

Door: LZR - Datum: 2011-04-18 11:14:50

SGP quali in Krsko, Slovenie

Lars kreeg het bericht van de KNMV met de vraag of hij wou rijden in Slovenie tijdens de Speedway Grand Prix Quali. Na wat overleg besloten om heen te gaan. Dit omdat het een mooie wedstrijd is en het Lars mooi lijkt om zoiets minstens 1 keer mee te maken. De andere rijder voor Nederland zal Henry van der Steen wezen. Een week voor Krsko zal Lars in België rijden waardoor hij de speedwayer optimaal kan afstellen en aanpassen zodat alles goed gereed is voor de SGP quali in Krsko.

Door: LZR - Datum: 2011-04-12 16:24:29

Eerste NK zege van 2011!

De eerste wedstrijd van het seizoen is goed verlopen. In Roden wist Lars 2 maal 1ste te worden waardoor hij in de 3de en laatste serie 2de kon worden. in de 3de serie kwam Raymond Woortman met meer snelheid uit de bocht en zo kwam Lars op een 2de plek. Hij bleef rustig op deze plek rijden zonder teveel risico te nemen. Hierdoor won Lars de einduitslag en was het eerste podiumplaatsje en de eerste zege van 2011 binnen. Verder is Lars zeer te spreken over de nieuwe eigenschappen van de motors. In de winter is er veel veranderd en het voelt allemaal wat fijner aan. Ook het BvE Power Products GM blok liep goed! Nu op naar de volgende wedstrijd deze zal plaats vinden in Vries op 17 april 2011.

Door: LZR - Datum: 2011-04-12 16:21:43

Nieuwe Sponsoren

Het team heeft weer enkele nieuwe sponsoren gekregen: Cornelis Bedrijfsauto's B.V. en Daytona(speedwaylaarzen) Natuurlijk is het team heel erg blij met deze nieuwe sponsoren en er zal dan ook snel verdere informatie over deze sponsoren tevinden zijn onder de rubriek: Sponsoren. Verder zullen deze sponsoren ook op de bus komen te staan, motoren en het pak.

Door: LZR - Datum: 2010-12-15 17:41:01

Het Seizoen is ten einde

Vanmiddag maakte de KNMV middels een email bekend dat de al eerder verzette wedstrijd in Noordwolde niet nogmaals verzet kan worden! Dit omdat er geen accomodatie voor gevonden is. Dit betekend dat het seizoen ten einde is en Lars in het Nederlands Kampioenschap op een 2de plaats is geeindigd. Nu het seizoen ten einde is kunnen we druk bezig met het voorbereiden van volgend jaar!

Door: LZR - Datum: 2010-10-04 17:43:46

2de Plaats in Feerwerd

De wedstrijd in Feerwerd heeft Lars met een 2e plaats afgesloten. Baan was in begin van de dag extreem slecht toch werd de baan gedurende de wedstrijd beter. Toch tevreden met deze 2de plaats.

Door: LZR - Datum: 2010-09-23 09:04:38

1ste plaats in Eenrum!

Eenrum een baan die Lars mooi vind en zich goed thuis voelt. Ze 2de grasbaanwedstrijd ooit sloot hij hier al een keer met een 2de plek af dus met een goed gevoel ging het team richting Eenrum. In de training was de baan nog zeer glad en kon er niet heel veel worden afgesteld. Toch wel wat veranderd aan de motor om dit te proberen in de Starttraining. in de starttraining merkte Lars dat dit beter was dus hij liet het zo staan. In de 1ste serie schoot Lars vanaf de buitenkant weg en nam direct de koppositie. De 1ste heat werd dan ook met een 1ste plek afgesloten. In de 2de heat pakte Lars weer een super start en nam weer de koppositie. Ook deze keer wist hij een stuk uit te lopen en de 1ste plek te behalen. Het team en Lars was tot dan toe zeer tevreden en ging dan ook vol goede moed de 3de heat in. Ook deze keer pakte Lars een goede start en pakte direct enkele meters. Na 2 ronden op kop gelegen te hebben brak de belt in de bocht en Lars kon ze motor maar net houden. Deze heat dus 0 punten. Toch ging Lars met 2 overwinningen nog als 3de de A finale in. In de A finale pakte Lars weer een super start en hield deze positie vast tot aan de Finish en wist de wedstrijd dus te winnen. Een goed gevoel voor het team en voor Lars.

Door: LZR - Datum: 2010-09-02 08:08:17

3de plaats in Lattrop

na een goede vrije training ging Lars met veel vertrouwen de starttraining in. Bij de start weg schoot de versnellingsbak uit de versnelling en net op dat moment zat Lars achterop en had hij volgas en schakelde hij over. Hierdoor was het net alsof in 1 keer de koppeling met volgas werd losgelaten en doordat Lars helemaal achterop hing kreeg hij zoveel grip dat hij achterover ging. Dit resulteerde in 1 krom frame. Hierdoor moest Lars noodgedwongen met ze 2de motor rijden die eigenlijk niet zo goed was voor deze baan. Toch kon hij een 3de een 2de en een 1ste plek halen in de series. Wat betekende dat hij als 3de de A finale inging. Hij ging als 3de de A finale in en kwam er dan ook weer als 3de uit. Toch was Lars tevreden over dit resultaat aangezien de baan hem absoluut niet ligt!

Door: LZR - Datum: 2010-08-18 12:31:04

5de plaats in Rastede

Rastede de snelste grasbaan van de wereld. Lars reed hier vorig jaar ook en mocht dit jaar weer rijden. Dit jaar ging het in de trainingen al direct een stuk beter en wist gemiddelde ronde snelheid te halen van 120kmh. Dit betekende dat Lars in het programma stond. In de 1ste heat was er een goede start maar kwam de eerste bocht niet lekker door. Toch bleef Lars vechten en kwam uiteindelijk als 4de over de finish. in de 2e heat was er een zelfde resultaat aangezien Lars ze bril kapot was zag hij weinig. in de 3de serie stond Lars buitenaan. Hij pakte de start en ging als 1ste het lange rechte stuk op. Hij reed 1 ronden op kop totdat de duitser Thorsten Haupt hem voorbij kwam. Lars bleef op plek 2 rijden en bleef dichtbij Haupt en samen reden ze bij de rest weg. Door dit resultaat betekende het dat Lars in de A finale kwam. Bij de loting pakte hij een mooie plek wat ook resulteerde in een mooie start. Als eerste de bocht in maar halverwege de bocht ging het bijna fout Lars kwam in een gat en ging rechtomhoog. Hij kon de motor nog net houden en kwam als 2de de bocht uit achter Paul Evits. Op het rechte stuk merkte Lars dat ze bril weer kapot was en met ze hand dus zoveel mogelijk moest schoonwrijven. halverwege bocht 2 verloor hij de 2de plaats en hierdoor lag die dus op plek 3. Uiteindelijk kwam ook Thorsten Haupt nog voorbij aan Lars in de allerlaatste bocht waardoor Lars dus 4de werd. Doordat ze in Duitsland met doortelling van punten werken werd Lars dus deze dag 5de. Toch was hij zeer tevreden over deze dag en dit resultaat.

Door: LZR - Datum: 2010-08-18 12:23:56

3de Plaats in Aduard

Aduard was een dag dat het gelukkig weer een keertje meezat. Lars wist de 1ste heat te winnen en heat 2 werd hij 3de. Hij ging als 2de de Finale in. In de finale ging hij als eerste de bocht in maar kon geen grip vinden op het natte klei en kwam als 2de de bocht uit. Bij ingaan 2de bocht kwam Daniel van Rosmalen in 1 keer onderlangs Lars en lag nu dus 3de. Na 1 ronde wist Lars weer terug te komen naar plek 2 en ging inmiddels al op richting plek 1. in de Laatste ronde was het kiezen binnen of buitenlangs, Lars koos binnenlangs en kwam op het natte klei terecht en kon niet de snelheid vinden waardoor Daniel van Rosmalen Lars juist voorbij ging. Uiteindelijk werd Lars dus 3de en was die toch nog tevreden.

Door: LZR - Datum: 2010-08-18 12:12:21

Teleurstellende dag in Roden

Roden, een baan die Lars goed ligt en dat liet die in de Trainingen en heats goed zien. In de eerste heat wist die een 1ste plaats te behalen. In heat 2 was het een spannend gevecht en kwam uiteindelijk als 2de over de Finish. Lars ging als eerste de A finale in. Hier liep het niet zoals gepland. Bij start weg ging Lars en Randy samen als eerste de bocht in. Lars zat mooi op de binnenlijn totdat Randy naar binnen toe kwam. Lars kon hij geen kant uit wat resulteerde in een valpartij. Door deze valpartij werd Lars gediskwalificeerd en mocht hij dus niet meer meedoen aan de A finale. Dit betekende dus een 6de plek in Roden!

Door: LZR - Datum: 2010-08-18 12:05:12

4e plaats in Opende

Het begon allemaal goed en ook het rijden verliep goed eerste heat eerste. Maar in de 2e serie kwam Lars ten val en werd gediskwalificeerd. Dit betekende dat alleen ze eerste heat telde dat was een overwinning. Op een gegeven moment werd er besloten om alleen de A finales te rijden in verband met het weer. Gelukkig zat Lars nog als allerlaatste in de A finale en kon die toch nog meestrijden. In deze finale stond die helemaal binnenin en kwam niet goed weg. Hij kwam als 6de de bocht in maar uitgaan bocht zat die op een 4de plek. Hij kon niet meer inhalen wat dus in een 4de plek resulteerde

Door: LZR - Datum: 2010-08-18 12:00:07

2e in Stadskanaal

Vandaag was het weer zover: De pinkster races in Stadskanaal! Eenmaal aangekomen bij de baan lag deze er PERFECT bij! Echt zeer goed voorbereid door de MAC! In de training was de baan zeer hard en glad. Toch kon Lars mooi rond komen. Na de vrije training zei Lars dan ook dat de baan hem wel lag. In de starttraining kwam Lars niet lekekr van plek en ging als 3e de bocht in. Uitgaan eerste bocht kwam die naar plek 2 en bleef rustig op deze plek rijden. In de eerste heat kwam Lars goed van start! Ingaan eerste bocht hield die hem helemaal los en wist als eerste de bocht uit te komen! Ingaan 2de bocht was die hem bijna kwijt. ingaanbocht kreeg motor in één keer grip en schoot overeind. Toch hield die de motor overeind en kon ze weg op plek 1 vervolgen. In ronde 3 verloor die wat meters waardoor Randy Oldenziel die zeer sterk reed hem voorbij komen. Deze heat sloot Lars op plek 2 af. in Heat 2 moest Lars vanuit de binnenkant starten wat een zeer slechte plek was(weinig grip) Als 3de ging Lars de eerste bocht uit en moest proberen naar voren te komen. 3 ronden lang reed Lars op plek 3 en bij laatste ronde ingaan kon Lars naar plek 2 komen. In de laatste bocht was het nog even spannend aangezien Bert Jan Lars nog even raakte. Gelukkig bleven beide op motor zitten. Deze heat dus ook een 2de plek. In de 3de heat wist Lars weer een 2de plek te bemachtigen en werd uiteindelijk deze dag dus ook 2de. Randy Oldenziel reed zeer sterk en werd deze dag 1ste. Bert Jan Bos werd 3de. Verder heeft Lars in Stadskanaal met een rouwband gereden. Dit vanwege de op 23-05-2010 overleden Vincent Kinchin. Hij is na de verwondingen van een crash op zijn lievelingsbaan de Bergring in Teterow overleden. Vincent we will never forget you! R.I.P. mate!

Door: LZR - Datum: 2010-05-24 20:08:12

8e plek in ludinghausen

Het was weer zover de 1000meter baan in Ludinghausen. Op woensdag waren we vertrokken richting Bad Bentheim waar team ter schuur ook zou zijn. Hier hadden ze een villa gehuurd en wij mochten bij hun logeren. Dit was natuurlijk al harstikke gezellig en we willen hun nogmaals hiervoor bedanken. Op Donderdagmorgen vertrokken we richting Ludinghausen. Na klein uurtje waren we aangekomen bij de baan. De baan lag er goed bij en we begonnen met uitpakken van de spullen. Samen met Team Ter Schuur hebben we alles klaargemaakt en gingen we richting de keuring. Toen kwam de vrije training. Lars ging als eerste de baan in en voelde zich de eerste ronde nog een beetje ongemakkelijk. Na de harde crash van vorig jaar op deze baan liep het eerste rondje niet echt. In de 2e ronde was die er overheen en ging die zeer goed in de rondte met de BvE getunende GM. Toch nog 1 kleine aanpassing aan de motor gedaan voor de eerste tijdtraining. De eerste tijdtraining was gewoon super. Bij start weg direct op kop en de BvE GM ging vol los. Ook de snelheid lag weer wat hoger als in de vrije training. Met een super gevoel kwam Lars de baan af. De 2de tijdtraining was iets minder. Bij de start kwam Lars niet lekker weg en moest vanaf plek 3 komen. uiteindelijk wist die nog naar plek 2 te komen. Dit alles betekende natuurlijk een plek in het startveld. Vol vertrouwen ging Lars de eerste heat in. Toch liep het niet zoals Lars wou. Het lukte hem niet om hem goed door die eerste bocht te krijgen en verloor daarmee kostbare plaatsen. Dit resulteerde uiteindelijk zelfs in een plek 8! Hierdoor was Lars voor heat 2 eruit en kon hij dus pas in heat 3 erweer in. Ook in heat 3 liep het niet zoals het had moeten lopen. Met een plek 7 hield het op. Soms heb je van die dagen dat het niet lukken wil en dit was blijkbaar één hiervan. Al het materiaal was gewoon perfect alleen het liep bij Lars zelf niet goed. Jammer maar het is niet anders. Volgende wedstrijd zal vast en zeker weer stuk beter gaan. Deze wedstrijd wordt op Stadskanaal 2de pinksterdag verreden.

Door: LZR - Datum: 2010-05-14 11:50:35

3de plek in Roden

Na veel regen konden we toch in Roden rijden. Het leek een mooie dag te worden! Eenmaal aangekomen bleken ze al druk bezig met de baan te zijn. Ze waren het water eraan het afzuigen. De vrije training verliep redelijk soepeltjes. Waren nog wat kleine dingen wat er misschien beter kon maar eerst werd de starttraining geprobeerd. Deze starttraining verliep eigenlijk zeer goed! De snelheid lag hoog en de rondes waren constant. Vol goede moed de 1ste heat in. De start was goed vanaf de buitenkant toch midden in de bocht kreeg Lars een straal vanuit binnekant bocht en de hele bril zat vol. Hierdoor moest die ze hand losdoen en ze bril schoonmaken. Hierdoor ging die even van het gas af en kwam hierdoor als 3de de bocht uit. Deze positie bleef die ook tot aan de finish. Voor heat 2 besloten Lars en de Monteurs Luppo en Brayen wat te veranderen aan de motor. Dit bleek goed uit te pakken. Bij de start was Lars ook direct weg en kwam als 1ste de bocht uit. Gedurende deze heat merkte Lars dat de baan erg slecht aan het worden was en hield zich dus een beetje in. Wel hield die ze 1ste positie vast tot aan finish. Met 8 punten zou hij als 3de rechtstreeks in de A finale zitten. Jammer genoeg begon het zo hard te regenen dat de baan binnen No time onder water stond en kon er dus geen finale meer verreden worden. Hierdoor werd Lars deze dag dus 3de. Toch was dit een mooie dag voor het team want Lars heeft samen met monteurs Luppo en Brayen kleine dingen kunnen proberen en meeste bleek te werken. Lars ze volgende wedstrijd zal in het Duitse Schwarme zijn.

Door: LZR - Datum: 2010-04-06 13:45:43

1ste plek in Vries

Tijdens de 1ste wedstrijd van het seizoen in Vries werd een 1e paats behaald. Nadat het team was aangekomen bleek de baan net als de dag ervoor nog steeds erg nat en zwaar te zijn. De KNMV besloot dan ook dat de training 1 uur werd uitgesteld. De vrije training was ook de eerste keer weer sinds vorig jaar dat er op de special gereden werd. Toch verliep dit nog niet slecht. In de starttraining ging het eigenlijk nog weer iets beter een goede start en rondjes liepen lekker. Vol vertrouwen de eerste heat in. Een 3de plaats in de 1ste heat. Na kleine aanpassing de 2e heat in. Hierin een 4de plaats. Teleurgesteld werd er naar een oplossing gezocht. Lars besloot om met zijn nieuwe GM te gaan rijden en zo doende werd dan ook de andere motor gepakt. Deze bleek goed uit te pakken want hiermee werd een 1e plaats in heat 3 geboekt. Toch resulteerde dit alles in een B finale plaats. Deze werd winnend afgesloten wat dus betekende dat Lars toch in de A finale zat. In de A finale moest van binnenuit gestart worden. De start was goed en Lars ging als 2e de bocht in achter Randy Oldenziel. Toch kwam Lars als 3e de bocht uit omdat Bert Jan Bos met meer snelheid de buitenlijn had en naar plek 2 kwam. Maar Lars bleef doorgaan en binnen een ronde was hij terug naar plek 2. Beetje bij beetje kwam Lars dichterbij Randy. Tot ingaan laatste ronde lag hij op plek 2. Toen kwam de kans het was nu of nooit Lars besloot buitenlangs te gaan. Dit lukte uitgaande bocht zaten ze naast elkaar. Nu was het de laatste bocht die zou beslissen wie de wedstrijd zou winnen. Lars moest weer buitenlangs aangezien Randy nog steeds dichtbij hem aan de binnenkant zat. Ook deze bocht hield Lars het gas er goed op en wist zo doende als 1ste over de Finish te komen. Tot vreugde van het team! Na een wat moeizame dag toch nog 1ste worden en de eerste 20NK punten binnen! Ook wel een leuke opmerking is dat het hele podium Lars 1 Randy Oldenziel 2e Bert Jan Bos 3e uit Gemeente Stadskanaal komen! Komende zaterdag 3 april zal de strijd verder in Roden.

Door: LZR - Datum: 2010-03-29 14:36:05

Nieuwe Motoren 2010

Nog maar een enkele dagen te gaan en dan is de eerste Grasbaanwedstrijd in Vries alweer. Komend weekend zullen er trainingen zijn op Roden. Een mooie gelegenheid om beide motoren uit te testen! Verder enkele foto's van de nieuwe motoren onder Foto's

Door: LZR - Datum: 2010-03-19 17:42:24

Nieuwe bus

Het team heeft ook een nieuwe bus aangeschaft. We kwamen erachter dat de andere bus eigenlijk net te klein was voor wat we wouden. Dus was er besloten om een VW LT35A Maxi te kopen. Er moeten nog een paar kleine dingen aan gebeuren en dan is deze bus klaar. Ook is de hele bus van voor tot achterin bekleed en geisoleerd. Verder zal de bus binnekort richting GJ Mensen Tuning gaan om hier een Chip te laten plaatsen en een Cruise Control. Fotos van de nieuwe bus volgen snel.

Door: LZR - Datum: 2009-12-17 20:53:25

Nieuwe sponsor 2010

Hallo Er zijn nog twee bedrijven bijgekomen die het team in 2010 zullen steunen. GJ Mensen Tuning en Freeland. Bij GJ Mensen Tuning kunt u terecht met uw auto, bus, tractor, camper en nog veel meer. Ze kunnen Navigaties aanleveren, chiptuning, cruise controls inbouwen en nog veel meer. Dus wil je je auto, bus etc net even iets pk's geven neem dan contact op met GJ Mensen Tuning. Contact gegevens staan bij de pagina Sponsoren. Freeland B.V. Freeland is een handelsbedrijf gespecialiseerd in vollegrondsgroenten. Sinds de oprichting in 1998 is de strategie om direct te laden bij tuinders en verpakkers nog steeds de juiste. Supermarkten, groothandelaren, en verwerkende industrie eisen goede kwaliteit, goede prijzen, tijdige levering en voedselveiligheid. Het werken volgens hun strategie garandeert dat Freeland aan deze eisen kan voldoen. Ook staan hier de contactgegevens op de pagina van Sponsoren.

Door: LZR - Datum: 2009-12-17 20:27:54

Nieuwe sponsor 2010

Er heeft zich een nieuwe sponsor aangemeld voor 2010. Dit is cafetaria Big Snack. Logo en verdere informatie zullen snel op de site komen.

Door: LZR - Datum: 2009-11-26 21:54:31

seizoen 2010

Het seizoen 2009 is alweer tijdje afgelopen. Maar de voorbereidingen voor het seizoen van 2010 zijn ook al in volle gang gezet. Op dit moment zijn we bezig met 2 nieuwe grasbaan motoren op te bouwen. In 2010 zal ik met JRM grasbaanframes gaan rijden. Verder heb ik ook flink geinvesteerd om alles identiek te gaan maken. Dus op beide motors komen GG belt sets met Kugelmann koppelingskernen. Deze zijn van zeer hoge kwaliteit. Verder zijn er nieuwe sets wielen gekocht. Ook nieuwe kleedjes en kappen zullen natuurlijk op de nieuwe machines komen. In 2010 zullen we weer voor de KNMV uit gaan komen. Onze verwachtingen over Belgie waren toch niet zoals gehoopt en om deze reden hebben we besloten om toch weer voor de KNMV te gaan rijden. Verder zal in de Grasbaan en Speedway worden gereden. Verder nieuws en fotos van de nieuwe motoren volgen spoedig!!!!

Door: LZR - Datum: 2009-11-26 15:30:41

Vechta

Vechta. Een zeer mooie baan! Toch kende ik veel moeite met deze baan. Mijn starts waren eigenlijk toch wel het grootste probleem! Doordat ik laatste tijd veel op zachte en zware banen had gereden was de setup van de motor niet optimaal. Vooral bij de start kon ik geen grip krijgen. En tja bij de start moet je er al bij zitten! Eigenlijk wel zeer jammer dat de starts mislukte aangezien ik hier meestal toch wel zeer sterk in ben. Het rijden zelf ging redelijk. Ook hier had ik weer te kampen met weinig grip. Uit eindelijk wist ik me niet te plaatsen en kon ik tussen het vele publiek deelnemen om de WK finale te gaan bekijken. Toch een zeer goede en leerzame dag! LZR

Door: LZR - Datum: 2009-09-15 22:35:17

LZR

Rastede een 1000meter baan in Noord Duitsland. De snelste grasbaan van de wereld!!! Zondags aangekomen kwamen we erachter dat die zeer zacht was doordat de dag ervoor er al gereden was. Na wat veranderingen aan de motor begon de vrije training. Deze verliep eigenlijk vrijwel goed. Toen de start training. Werd een super start gepakt en kwam als eerste de bocht in. Toch pas als derde uit de bocht doordat er teveel gaten zaten waardoor de nodigde snelheid verloren ging. Uit eindelijk ook als 3de deze startraining afgesloten. De 2de starttraining was de start iets minder doordat motor net iets te ver in de ketting klom. Toch als 2de de bocht in maar doordat de bril helemaal vol zat en niet de juiste lijn kon vinden had het geen nut om verder te rijden. Uit eindelijk werd er een 9de tijd neer gezet met een Gemiddelde snelheid van 114km/h over 2 ronden. Dit betekende toch nog geplaatst. Wel dan niet direct voor de 1ste heat maar wel voor heat 2. Deze heat werd er een super start gepakt maar er werd rood gegeven. Er ging een duitser achterover bij de start. Toen de herstart. Bij start weg weer goed weg maar helaas was er een bepaalde duitser(thorsten haupt) die mij aan de kant wou drukken! Dit liet ik niet gebeuren wat resulteerde in een aanvaring met elkaar! Gelukkig kon ik verder rijden en hij niet doordat mijn step in zijn voorwiel was gekomen had hij bijna alle spaken kapot. Toch werd deze heat als 6de afgesloten. In de heat erna werd er vanaf helemaal buitenaan gestart. Een redelijke start maar niet goed de eerste bocht door! Wat resulteerde in een 7de plek. Hierdoor zou ik de heat erna als reserve staan maar na enkele grote valpartijen(ook in mijn klasse) werd er besloten door veel rijders niet meer te rijden. Ook ik besloot niet meer te rijden aangezien ik niet mee aan het strijden was voor het podium. Toch was dit een zeer leerzame dag voor mij. LZR

Door: Rastede - Datum: 2009-09-15 22:30:05

Werlte

Na lange blessure herstel was de eerste wedstrijd er weer. Deze werd gereden in het Duitse Werlte. Eenmaal aangekomen lag de baan er redelijk mooi bij. Voor de training motor etc allemaal gekeurd. Toen de eerste vrij training. Deze verliep goed. Toen kregen we de Kwalificatie/starttraining. Er werd een goede start gepakt en kwam als 1ste de bocht uit. Toch bij uitgaan 2de bocht werd de eerste plek afgestaan. Uit eindelijk toch gekwalifceerd. In de eerste heat weer een super start. Tussen Jens Buchberger en Pascal Swart werd de eerste bocht in gestuurd. Maar door een straal van Jens zat de bril en het glaasje helemaal vol en moest er aan de bril getrokken worden. Deze resulteerde in het sluiten van het gas en terug vallen van een paar plekken. Ook in de volgende heats goede starts maar toch elke keer die bril vol. Uit eindelijk een hele leuke en mooie dag gehad waar veel van geleerd is.

Door: LZR - Datum: 2009-08-12 14:58:13

Eerste maal op de Duitse Grasbaan.

Donderdag 21 mei was het dan zover. Onze eerste gras(lang)baan wedstrijd in duitsland. Na een kleine 2 uur rijden waren we aangekomen in het toen al zon overgoten Ludinghausen. Na de keuring even snel de baan bekeken. Toen de training, er werd al gewaarschuwd dat het glad was dus rustig aan de baan verkennen. Toch voelde deze training al goed aan. De GM liep weer perfect. Voor de starttraining(tijd training voor kwalifcatie) toch nog paar kleine aanpassingen gedaan. De eerste starttraining reden alle 5 de Nederlandse deelnemers mee. Als 5de de bocht uit maar uit eindelijk toch nog in de laatste ronde naar plek 4 kunnen komen. Dit betekende al direct een 4de tijd. In de 2de starttraining werd ik 3de en wist ik weer een goede tijd neer te zetten. Dit betekende dus geplaatst voor de race. Ik bleek uiteindelijk de 4de tijd te hebben. Alle Nederlanders waren door wat dus heel mooi was. Zo gingen er 5 Nederlanders en 3 Duitsers door. In de 1ste serie kon ik een goede start pakken maar kwam niet goed de eerste bocht door. Deze serie liep niet helemaal lekker en resulteerde in 0 punten. Ook in serie 2 had ik 0 punten. Voor serie 3 toch wat aangepast. Bij de start had ik een super reactie maar de motor kwam los. Dit betekende dat ik het gas moest terug nemen om de motor weer te laten zakken. Hierdoor moest ik dus achteraan beginnen. Toch wist ik nu wel punten te pakken doordat ik een andere bochtenlijn had wist ik de juiste snelheid te krijgen en een inhaalrace kon beginnen. Ik wist uiteindelijk als 4de over de finish te komen en 2 punten te scoren. In mijn 4de serie wist ik wederom goede start te pakken. Ik ging als 3de de bocht in. Toen ging het mis en ging het hard fout. Sven Mannot(Duitser) zag mij niet in de stof wolk en ging naar buiten en reed vol in en over mij heen. Ik belande uit eindelijk in de schutting en kon niet meer opstaan. De EHBO was snel ter plaatste en heeft mij SUPER behandeld. Helaas kon ik niet verder rijden(motor was niet meer in staat tot rijden en ikzelf kon ook niet meer rijden) Ik werd van de baan afgevoerd met een Ambulance en verzorgd in de Medische Kliniek. Ze zeiden dat ik naar het Ziekenhuis in Duitsland zou vervoerd worden maar na veel overleg kreeg ik toestemming om in Nederland het ziekenhuis op te zoeken. In het Ziekenhuis kwamen ze tot de conclusie dat mijn Enkelbanden waren gescheurd en Ik diverse zware kneuzingen op liep waaronder mijn Heup, Stuitje en Staartbeen. Dit betekend zowiezo een paar weken rust. Gelukkig gaat het toch wel redelijk goed. Ik loop met krukken zodat ik zo min mogelijk het lichaam belast. Verder mag ik toch van geluk spreken dat ik er verder niets aan overgehouden heb want de valpartij ging met een snelheid van ongeveer 120km/h.

Door: LZR - Datum: 2009-05-24 10:16:27

Westeremden

De 2de grasbaan onk. Dit was de eerste keer voor mij op zo een klein baantje. In de training nog wat rustig aan en voorzichtig. In de starttraining kwam ik er dan achter dat de vertanding niet optimaal was. Voor de eerste heat hebben we de vertanding dus aangepast en deze heat was zeer spannend tot op de finish waar ik net aan 2de op werd. Heat 2 wist ik weer een 2e plek te bemachtigen. Deze punten waren genoeg voor de a finale waar ik dan als 2de in ging. In de a finale kwam ik als 2de de bocht uit. Ik wist dit 2 ronden lang vol te houden totdat een rijder te hard de bocht in kwam en vol in mij knalde en ik de motor nog maar net uit de schutting kon houden. Ik minderde hierdoor snelheid en ook een andere rijder kwam mij voorbij. na de finish kreeg ik te horen dat deze rijder gediskwalificeerd was. Toen op het rennerskwartier kwam ik hem tegen en er vlogen wat woorden door de lucht. Hierdoor moest ik bij de KNMV komen en die hebben hier mij voor gestraft. Ik had dit niet moeten doen maarja deze dingen zijn niet terug te draaien. Helemaal op een moment dat je harstikke last hebt van iets en je bent boos dan gebeurt zoiets soms nou eenmaal. Toch hoop ik dat we volgende wedstrijd gewoon normaal tegen elkaar kunnen doen en rijden.

Door: LZR - Datum: 2009-05-15 11:30:21

Lelystad

De 2de onk voor het speedway kampioenschap. Vlak voor de training werd duidelijk dat ik in de A groep zou starten. Training verliep kwa gevoel goed alleen merkte wel dat ik kwa afstelling niet juist stond. Na training wat veranderd en nieuwe band erin. Dit bleek te werken bij heat 1 pakte ik kopstart en kwam als eerste de bocht uit. Toch ging ik als 2de de andere bocht door omdat ik te laat instuurde en Nick Lourens mij voorbij kwam. Een ronde later ging Nick in die bocht hard onderuit en ik kon nog maar net aan de motor ontwijken. Gelukkig kon Nick rustig weglopen zonder ernstige blessures. Toen de herstart pakte weer kopstart en dit maal hield ik deze plek 1 vast toch kwam er nog 1 rijder onderdoor doordat ik weer iets te breed ging. 2de heat stond ik met de 3 mensen uit de finale. Ik pakte tussen Erik Eijbergen en Jannick de Jong een super start 3 man dik tegelijk de bocht in. Halverwege de bocht kwam ik ev en in aanraking met Erik waardoor ik de motor niet onder controle meer kon houden ik kwam te dwars en kreeg in 1 keer weer grip ik schoot toen naar binnen over de binnenlijn wat dus een diskwalificatie betekende. de 3de heat wist ik 3e te worden. De 4e en 5e heat zat ik niet lekker op de motor waardoor ik ook niet lekker rond kwam deze heats werd ik dus 4de. Toch een zeer leerzame dag gehad in Lelystad. Tevens heb ik nog tegen mijn eigen motor moeten rijden want Dirk Fabriek zijn motor vertoonde problemen in de training. Dirk besloot om met mijn reserve machine te rijden. Helaas genoeg was deze motor te sterk voor speedway was namelijk één van mijn blokken klaargemaakt(Z) voor grasbaan waardoor Dirk niet goed grip kon krijgen.

Door: LZR - Datum: 2009-05-15 11:23:39

EK Roden

De EK in roden. Mijn eerste grote wedstrijd tussen vele snelle en goede rijders. Na de keuring etc ging ik als eerste de baan op. Dit was de eerste keer dat ik op deze baan kwam en de 5de keer op een Grasbaanmotor! De training verliep lekker en vond de baan fijn om te rijden. Na wat aanpassingen en wat trainingen kregen we rijders voorstelling. Na de rijdersvoorstelling mocht ik in heat 2 voor het eerst de baan in tijdens een EK. Ik kwam niet goed van start maar kwam toch nog redelijk de bocht in toch zag ik de rijders al gauw kleiner worden. Deze heat dus laatste! In heat 2 pakte ik een goede start en ging buitenaan de bocht in maar had geen zicht meer want kreeg meerdere stralen op de bril en moest het gas dicht doen. Toch nog de heat uit gereden om zo doende beter gevoel te krijgen. Na heat 2 wat overlegt met Erik Eijbergen en monteur Wally en we kwamen tot conclusie dat we groter moesten. Dit deed monteur wally en ondertussen verstelde ik de 1ste versnelling. In heat 3 bleek het te werken. Ik wist 1 rijder(Mijn BMB collega rijder Eddie Turksema) achter me te houden. Ook in mijn 4de heat kon ik Eddie weer achter mij houden. Omdat ik maar 2 punten had kon ik helaas genoeg niet deelnemen aan een finale maar ik ben toch heel erg tevreden over deze dag. Ik heb veel geleerd van deze snelle mannen en het materiaal is allemaal heel gebleven. Ik wil Wally ook nog even bedanken voor al het werk wat hij verricht heeft voor mij!

Door: LZR - Datum: 2009-04-26 18:04:36

EK grasbaan Roden

Op zondag 19 april zal Lars in Roden tijdens het EK grasbaan aantreden met rijnummer 8. Deze plek kreeg Lars van de Belgische bond (BMB) toegewezen nadat Noorwegen slechts 1 in plaats van 2 rijders kon sturen. We zijn heel erg blij dat Lars aan dit EK kan deelnemen. De andere BMB rijder zal Eddie Turksema zijn met rijnummer 6.

Door: Nico Moors - Datum: 2009-04-09 17:50:21

2de bij Grasbaanraces in Vries

Op 4 april was het dan weer zover. Het grasbaanseizoen begon. Eenmaal aangekomen samen met monteur Roel de motor gereed gemaakt voor keuring. Keuring was dan ook geen probleem. De vrije training ging redelijk lekker. Na wat aanpassingen aan de motor ging het in de starttraining nog iets beter. In heat 1 kon ik geen grip krijgen bij de start en had dus veel wielspin. Toch wist ik buitenlangs te gaan in de eerste bocht en naar plek 3 te gaan. Deze plek wist ik vast te houden tot de finish. In heat 2 pakte ik een hele goede start samen met Nick Lourens. Beide tegelijk de bocht in. Ik zat aan de buitenkant van Nick en kreeg een grote straal in de bril waardoor ik niets meer zag en genoodzaakt was het gas dicht te doen in de bocht! dit betekende dat ik evne helemaal stil viel waardoor ik naar plek 3 kwam. Ik wist uit eindelijk toch nog naar plek 2 te komen. Ik mocht in de A finale als derde kiezen. Ik kon gelukkig de plek kiezen waar ik wou staan. Ik wist een redelijke start te nemen en langs de lijn door de bocht te gaan. Toen kwam ik erachter dat er in de binnebocht heel veel gaten zaten. Waardoor motor begon te stuiteren en ik geen grip meer had. Hierdoor kwam ik als 3de de bocht uit achter Nick op 1 en Daniel van Rosmalen op plek 2. Na ongeveer 1 ronde wist ik dan alsnog weer terug te komen naar plek 2. Deze plek stond ik niet meer af tot aan de finish en werd dus 2de in het eind klassement. Dit was een zeer geslaagde dag mede door het podium maar vooral omdat het motorblok het goed deed. Deze heb ik namelijk zelf vrijdag nog helemaal klaargemaakt en op tijd etc ingesteld. Tevens wil ik Monteur Roel heel erg bedanken voor al het werk wat hij voor mij gedaan hebt want zonder dat werk had ik niet deze positie kunnen halen.

Door: LZR - Datum: 2009-04-05 08:50:42

Eerste wedstrijd goed verlopen

Zaterdag 21 maart was de training in moorwinkelsdamm. Deze verliep nog wat moeilijk en kon niet de juiste setup vinden. Toen we zaterdagavond de motors helemaal schoon hadden hebben we de motor waarmee het niet lekker ging toch maar vertand met het idee van we proberen het. Zondags bij de training pakte ik toch eerst de motor waarmee het zaterdags wel goed ging. Training verliep soepel en kwam lekker rond. Toch bleek ik met deze motor minder te rijden. Dus ik en de monteur Wally besloten om toch maar met de andere motor te gaan rijden. Dit bleek een goede keuze. Kon een goede start pakken vanaf de buitenkant en kon goed de bocht op plek 2 uit te komen. Plek 1 was voor Jeffrey Woortman die deze dag oppermachtig bleek te zijn. Ik sloot deze serie op plek 2 af. serie 2 moest ik weer buitenaan starten. Weer kon ik een goede start pakken en zeer veel grip vinden in de eerste bocht ik kwam gelijk met Jeffrey de bocht uit maar zat aan de buitenkant en moest het uit eindelijk toch laten gaan ook deze serie werd ik 2de. De 3de serie mocht ik helemaal binnenin staan. Ik vind dit meestal een mooie plek en dat bleek ook bij de start. Met het voorwiel klein stukje in de lucht wist ik snel van start te komen en als eerste de bocht in te gaan. Deze positie stond ik niet meer af en werd dus deze serie 1ste. In de 4de serie moest ik weer buitenaan staan. Toch pakte ik een goede start en wist de eerste bocht goed in te duiken. Ik kwam als eerste de bocht uit en wist ook deze serie te winnen. dat betekende dat ik 14punten had en ik gedeelde 2de stond. Aangezien ik niet tegen deze jongen gereden had moest er geloot worden. Eindelijk werkte het een keer in mijn voordeel. Ik werd geloot op plek 2. Eerste in de B groep was Jeffrey Woortman en dat was terecht want hij was gewoon de snelste. 2de werd ik dus uit eindelijk en 3de werd Henkie Koonstra.

Door: LZR - Datum: 2009-03-23 09:38:41

Indoorspeedway Kiel

Donderdagavond werd ik opgebeld door Pascal Swart met de vraag of ik wou rijden in Kiel tijdens het Egon Müller Speedway Gala. Natuurlijk direct ja gezegt! Tot ik erachter kwam dat nog niets klaar was. Gelukkig kon ik van René van Weele een BvE GM gebruiken. Toen ging ook nog op vrijdag onze bus stuk. Dit was flink balen maar gelukkig konden we van Metselwerken(Wally) Wolda een bus lenen. Zaterdag rond half 11 vertrokken we richting Kiel. Na een goede reis kwamen we aan in Kiel. Eenmaal aangekomen bleken er al meerdere rijders te zijn. Na wat papier werk konden we het achterwiel met de speciale band klaarmaken. Toen kwam de training. Dit verliep boven verwachting, kon zeer mooi rond komen met die band en de baan was super. Had veel zin in de wedstrijd in de 1ste heat nam ik de leiding voor Matthias Schultz, René 'Flitzer' Deddens en Christian Hulsehorst. Ik kon ze mooi voor blijven tot dat ik tever naar buiten ging en Schultz en Deddens mij voorbij kwamen. wel wist ik Hulsehorst achter me te houden. in de 2e en 3e heat kwam ik niet verder als plek 4. In de laatste heat wist ik weer 3e te worden voor de Zweed Jonas Andersson(winnaar Gouden Helm Veenoord 2008). Met 2 punten stond ik gelukkig geen laatste. Wel moest ik in de c finale in deze finale kreeg ik plek geel toegewezen wat absoluut geen fijne en goede plek was. Ik lag toch nog heel even 3de voor René Lehtinen maar viel helaas uit doordat ik te dwars kwam en daardoor binnen lijn kwam. Toch was dit een hele leuke ervaring en heb ik veel plezier gehad aan deze wedstrijd. LZR

Door: LZR - Datum: 2009-03-08 15:17:47

Nieuwe Sponsor

Foxy Race Products heeft zich bij de sponsors van het team toegevoegd! Alles wat je nodig hebt kun je bij Andy Smith kopen. Andy is altijd bereid om je een goed advies te geven. Tevens levert hij de onderdelen snel en goed.

Door: LZR - Datum: 2009-02-20 12:19:41

3e plek in Exloo

Maandag 29 december 2008. De dag van Exloo. Eenmaal aangekomen konden we eigenlijk vrijwel gelijk richting het rennerskwartier. Na een beetje rond gekeken te hebben gingen we de motor maar eens warm draaien. Voor vele was dit een lastige klus want vele motors wouden niet lekker aanslaan door de kou. Toch hadden we de Jawa redelijk snel aan. Na het warmdraaien kregen we de rijdersbespreking en training. In de vrije training merkte Lars direct dat die teveel grip had. Voor de starttraining dus de band maar iets harder gezet. Nu voelde het een stuk beter aan. Daarna tijdje pauze en de rijdersvoorstelling. De 1ste heat plek 1 de 2de heat volgde er een 3e plek in de 3de heat een 1 en in de 4de heat een 2de plek. Dit betekende 9 punten. En een plaatsing voor de A finale. In de A finale eindigde Lars op een 3de plek. Waar hij toch wel tevreden mee was. Na een lange dag van kou konden we weer richting huis gaan met een bos bloemen en een beker. Dit was dus een mooie afsluiting van het jaar.

Door: LZR - Datum: 2009-01-01 17:15:20

Aan de start bij de Indoor Speedway

Lars zal toch aan de start verschijnen in Exloo. Het is nog niet 100% zeker welke klasse het worden gaat. Dit is toch een mooie gelegenheid om even op de motor te zitten. Eén voordeel de motor staat al klaar dus die hoeft niet opgebouwd te worden. LZR

Door: LZR - Datum: 2008-12-18 23:01:57

Profiel Pagina toegevoegd

Inmiddels is ook de Profiel pagina toegevoegd. U kunt deze vinden onder het knopje Nieuws. LZR

Door: LZR - Datum: 2008-12-05 22:29:08

Bike look 2009

Hier zijn ze dan eindelijk de motors voor volgend jaar. We zaten al een tijd te wachten op de voorkleedjes maar eindelijk zijn ze binnen. De motors zullen opgebouwd worden met GM motorblokken waar natuurlijk de Eurol olie in zit. LZR

Door: LZR - Datum: 2008-11-30 11:37:09

Nieuwe Sponsor

Vorige week 14 november heeft zich een nieuwe sponsor aangemeld. Pure Fitness te Stadskanaal. Zij zullen ervoor zorgen dat ik in top conditie ga komen. Ook komt dit zeer mooi uit met mijn studie aangezien ik de Havo volg en die zit vlakbij Pure Fitness. Voor het adres van Pure zult u bij de rubriek sponsoren moeten kijken. Team LZR

Door: LZR - Datum: 2008-11-21 14:23:03

EK en WK plaatsen bekend.

Gisteravond was het dan zover. Ik kreeg te horen welke plaatsen ik toegezegd ging krijgen. De eerste plaats was al langer bekend namelijk de Speedway Grand Prix Kwalificatie die 6 juni in Lonigo(Italie) zal plaats vinden. Bij de EK zal ik op 1 mei in Mureck(Oostenrijk) in de Speedway Senioren Kwalificatie uitkomen. Ook kreeg ik nog een EK grasbaan semi finale plaats toegewezen deze zal plaatsvinden op 1 juni in Stadskanaal. Ik ben zeer blij dat ik deze plaatsen gekregen heb. Vooral omdat je heel veel kan leren bij zulke wedstrijden. Hiervoor wil ik Nico Moors van de BMB dan natuurlijk heel erg bedanken want hij zet zich nu al heel erg in om zoveel mogelijk wedstrijden voor mij en de andere Belgische deelnemers te regelen en organisren. Team LZR

Door: LZR - Datum: 2008-11-18 11:15:14

Nieuwe Sponsoren 2009

Inmiddels is het team druk bezig met sponsoren zoeken voor 2009. Eurol lubricants heeft het contract nog een jaar verlengd. Tevens zijn er 2 nieuwe sponsoren bij gekomen. Scandic CNC die zal in het seizoen 2009 het team sponsoren met de wereldwijd bekende koppelingen en onderdelen. Ook heeft Hoefsmid Mark Geertsema zich bij het team toegevoegd. Van beide bedrijven zal zo spoedig mogelijk alle gegevens op de site komen. Het team wil in ieder geval al deze bedrijven heel erg bedanken voor hun steun in 2009. LZR

Door: LZR - Datum: 2008-10-28 14:11:23

Training Neuenknick

Vandaag samen met Team Borgers en Team Kennis in Neuenknick aan het trainen geweest. Dit was mooie gelegenheid om mijn nieuwe scandic koppeling te testen. Ook de motor voelde vandaag lekker aan en kon ik goed en lekker trainen. En natuurlijk was het harstikke gezellig. Dit was dus ZEKER een geslaagd dagje. LZR

Door: LZR - Datum: 2008-10-26 21:32:11

Licentie 2009

In 2009 zal ik onder de Belgische vlag gaan uitkomen. Aangezien deze mensen met hun hart en ziel achter rijders staan en alles perfect regelen heb ik besloten om voor hun te gaan rijden. Ik zal dan ook me uiterste best gaan doen om de Belgische vlag zo hoog mogelijk te laten eindigen. Tevens zal ik voor de club Heusden-Zolder gaan rijden. Wat ik zeer fijn vind aangezien dit 1 van mijn lievelings banen is. LZR

Door: LZR - Datum: 2008-10-03 20:42:36

Veenoord

Het was zover! De finale wedstrijd die alles zou beslissen. Het was een mooie dag en baan lag er mooi bij. Hoe de baan was om te rijden wist ik niet aangezien ik hier nog nooit gereden had. Na wat problemen voor de training met motorblok kon ik uiteindelijk toch met wedstrijdmotor gaan trainen. Opzich de training liep lekker was wel even wennen aan de baan maar met tevreden gevoel kwam ik de baan af. De heats liepen ook redelijk lekker op een bijna valpartij met een andere rijder na gelukkig konden we beide op de motor blijven zitten en de wedstrijd vervolgen. Na de 4 heats had ik me geplaatst voor de allesbeslissende finale. Ik stond helemaal buitenaan. BIj de start kwam ik niet lekker van me plek en kwam als 6de bocht uit. En kon helaas niemand meer inhalen. Maar toch fijne dag gehad. LZR

Door: LZR - Datum: 2008-10-03 20:35:10

Outfitt 2009

Zondag 14 september heeft Lars zijn outfitt voor 2009 ook ontvangen. Lars rijdt volgend jaar net als dit jaar met kleedjes van Hans Andersen. Maar voor deze keer heeft Lars ook alle kappen kleedjes zitjes en het pak van Hans Andersen waarmee het team van Denemarken dit jaar Wereld Kampioen werden. Er staan 2 foto's in het foto album de foto's van de motors zullen binnekort komen LZR

Door: LZR - Datum: 2008-09-15 19:00:50

3e plek in Lelystad

De laatste onk voor de punten was dan eindelijk zover! Lelystad een mooie dag met lekker weer en gelukkig geen regen. Na aankomst de bus uitgepakt en alles rustig aan klaargemaakt. Motors zonder problemen even gekeurd. Na de rijdersbespreking volgde de training. Aangezien Lars de laatste paar keren special had gereden was het in de eerste ronden van de training toch even wennen aan zo speedwaymotor. Maar het gevoel kwam al gauw terug. Na enkele aanpassingen de eerste heat in en een 3e plek. deze aanpassingen bleken niet te werken en direct werd de motor weer terug gebouwd zoals in de training. 2e heat voelde het bij de start al direct goed aan. Direct naar plek 1 en kwam ook als 1ste over de finish. Heat 3 naast de Kai Huckenbeck een goede start maar toch kwam dat kleine mannetje met meer gang de eerste bocht uit en reed toch een gat dus 2e. Doordat er maar 3 rechtstreeks in de A finale gingen moest Lars in de B finale. in de B finale een matige start maar uitkomen bocht kon die op het rechte stuk buitenom de Belg Wim Kennis komen. Maar na een foutje kon Wim terug komen. Toen viel Lars direct aan met een inhaalactie strak over de lijn en kon terug komen. Een ronden later viel 1 van de ridjers van Speedway team drenthe en werd er een herstart gedaan. Deze pakte Lars goed en sloot de B finale winnend af. In de A finale een mooie start maar de eerste bocht tever naar buiten als 4e kwam Lars de bocht uit en wist na hevig gevecht met Bernd Dinklage de 3e plek te halen. Dus toch nog een geslaagde dag en weer veel geleerd.

Door: LZR - Datum: 2008-09-15 13:28:32

11e bij de Senioren in eenrum

Doordat Lars op de zaterdag 2e was had hij zich geplaatst om bij de senioren mee te rijden. Hierin wist hij 4 punten te halen en zich als laatste te plaatsen voor de b finale. Een slechte start in de b finale en sloot deze als 6de af omdat Pascal Swart uitviel doordat zijn stopzetter eruit ging. Voor de rest was dit een mooie en geslaagde dag voor mij en heb veel van al deze snelle mannen geleerd. LZR

Door: LSR - Datum: 2008-08-19 17:29:00

2e in Eenrum

Zaterdag 16 augustus heeft lars een 2e plaats behaald in de specials nationalen. Tevens wil ik het team Pascal Swart nogmaals heel erg bedanken voor het uitlenen van zijn motorblok. Zonder hem was dit resultaat niet mogelijk geweest. Mvg LSR

Door: LSR - Datum: 2008-08-18 19:56:14

1ste keer grasbaan

1 augustus was het dan zover. Lars zou ze eerst grasbaan wedstrijd gaan meerijden. Donderdag de super geprepareerde EZ gm eronder gebouwt en alles liep super. Vrijdags eenmaal aangekomen de EZ gm nog even keertje laten draaien aangezien alles nieuw was. Na de training nog even hier en daar wat veranderd en toen kwam de wedstrijd. 1 maal 2de en 1 maal een uitval. Dat betekende een b finale deze wist Lars met ruime voorsprong te winnen en zo zich dus alsnog voor de a finale te plaatsen. Helaas was er weer een uitval in de a finale en kwam Lars dus niet verder als een 7de plek die dag. Toch over het algemeen een mooie en leuke ervaring rijker. LZR

Door: LSR - Datum: 2008-08-02 20:05:42

Nieuwe Sponsors

Team LZR heeft sinds een paar dagen ook een nieuwe sponsor erbij: Eurol Lubricants Energiestraat 12 7442 DA Nijverdal Tel: +31 (0) 548 – 615165 Fax: +31 (0) 548 – 610195 Team LZR wil Eurol heel erg bedanken voor de steun die ze leveren.

Door: LZR - Datum: 2008-07-27 23:43:49

Welkom

Hallo, Welkom op de nieuwe site van Lars Zandvliet. Hier zal ik proberen u zoveel mogelijk op de hoogte te houden van mijn activiteiten op de Speedway en Grasbanen. Ik wens u veel plezier op mijn site. Lars Zandvliet

Door: LZR - Datum: 2008-07-27 22:53:45